Một số sản phẩm xuất xưởng quý 2/2022

Hoạt động Quý 2-2022 với UNINSHIP có thể xem là hình ảnh tiêu biểu phản ảnh bức tranh tổng thể kinh tế Việt Nam: Phục hồi và phát triển sau thời gian bị ảnh hưởng của dịch bệnh. Giai đoạn này Viện đã xuất xưởng một số sản phẩm phục vụ nghề cá và ngành du lịch, được khách hàng đánh giá cao, bao gồm:

I/ TÀU DỊCH VỤ HẬU CẦN (DVHC) DÓC NINH

Huyện Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận là địa phương dẫn đầu cả nước trong việc triển khai, áp dụng các chính sách phát triển thủy sản, đặc biệt là Nghị định 67 (NĐ 67/CP) đóng mới các loại tàu khai thác thủy sản xa bờ kết hợp bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc. Là địa phương tiêu biểu (và khá hiếm hoi) thể hiện sự thành công của Nghị định 67 (hầu hết các tàu đóng theo NĐ67 đều làm ăn hiệu quả, trả nợ ngân hàng đúng hạn).

Quá trình triển khai NĐ 67, UNINSHIP đã đóng mới 11 tàu khai thác xa bờ vỏ Composite cho ngư dân huyện Ninh Hải, từ hoạt động hiệu quả của các tàu đánh cá vỏ Composite theo NĐ 67. Ngư dân xã Thanh Hải huyện Ninh Hải đã mạnh dạn đầu tư đóng mới các tàu DVHC với chức năng cung cấp lương thực, thực phẩm, nhiên liệu,…và thu mua hải sản trên biển theo mô hình Tàu mẹ – Tàu con.

Sau 4 tháng thi công, sáng ngày 29/05/2022, UNISHIP đã hạ thủy thành công tàu DVHC DÓC NINH. Tàu DÓC NINH được đóng mới cho ngư dân Lê Thành Dóc; Địa chỉ: thôn Mỹ Tân 2 – xã Thanh Hải – huyện Ninh Hải – tỉnh Ninh Thuận.

1. Kích thước cơ bản:

– Chiều dài lớn nhất: Lmax= 19.00 m

– Chiều rộng lớn nhất: Bmax = 5.40 m

– Chiều cao mạn chắn song: H = 2.60 m

– Chiều cao mạn: D = 2.10 m

– Chiều chìm trung bình: d = 1.42 m

– Lượng chiếm nước: W = 96.61 Tấn

– Số lượng thuyền viên: n = 07 người

2. Thông số máy:

– Hiệu máy: YANMAR 6KXZS-GT.

– Công suất: 734 CV; n = 2084 v/p;

3. Trang thiết bị

– Tàu được trang bị đầy đủ trang thiết bị, hệ thống theo đúng Tiêu chuẩn, Quy chuẩn, Quy phạm.

– Tàu được gia công 26 hầm lạnh bảo quản sản phẩm, trang bị két nước ngọt, két nhiên liệu đảm bảo đủ điều kiện hoạt động dài ngày trên biển.

4. Kết luận

Sự ra đời của tàu DVHC DÓC NINH khẳng định sự ưu việt của vật liệu Composite trong việc đóng mới các loại tàu khai thác xa bờ, tàu dịch vụ và các trang thiết bị phục vụ hậu cần nghề cá.

II/ NHÀ HÀNG NỔI 3 THÂN OCEAN WORLD

Sau 6 tháng thi công, sáng ngày 21/5/2022 UNINSHIP đã hạ thủy Nhà hàng nổi 3 thân tự hành OCEAN WORLD vỏ bằng vật liệu Composite. Nhà hàng OCEAN WORLD được thi công cho CÔNG TY TNHH OCEAN WORLD; Địa chỉ: P. Phước Hải, TP. Nha Trang, Tỉnh Khánh Hòa.

1. Đặc tính kỹ thuật:

– Kích thước cơ bản: Dài x Rộng x Cao = 22m x 10m x 1,7m.

– Số lượng khách và thuyền viên: 153 người.

– Cấp tàu: SI

2. Máy chính:

Model: 6GH-UTE của hãng YANMAR – Nhật

+ Công suất: Ne = 330 HP

+ Tốc độ quay: n = 2250 v/ph

3. Bố trí chung

Nhà hàng nổi 3 thân OCEAN WORLD được thiết kế bố trí hài hòa, hợp lý, thoáng đãng. Nội thất cao cấp, gồm: Nhà hàng tầng 1 và tầng thượng, thuận tiện cho du khách thăm quan, thưởng lãm trên Vịnh Nha Trang.

4. Kết luận.

Sự phục hồi của ngành Du lịch sau đại dịch đang có những tín hiệu tích cực, sự ra đời của Nhà hàng nổi 3 thân tự hành OCEAN WORLD khá đúng thời điểm, phù hợp với điều kiện tự nhiên khu vực Vịnh Nha Trang và các vùng biển khác. Kỳ vọng sẽ mang lại cho du khách những trải nghiệm, khám phá thú vị trên biển.

III/ TÀU KHÁCH HOÀNG PHÉP 07

Sáng ngày 20/4/2022. UNINSHIP đã hạ thủy tàu khách SB Hoàng Phép 07. Tàu được đóng cho Công Ty TNHH Hoàng Phép, Huyện đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.

1. Thông số cơ bản:

– Chiều dài: L = 15,20 m

– Chiều rộng: B = 3,00 m

– Chiều cao mạn: D = 1,70 m

– Số lượng khách: n = 36 người

– Vận tốc khai thác: V = 15 hl/g

– Cấp tàu *VRH SB FRP

*VRM

2. Hệ động lực:

Máy chính YAMAHA, model MD628KUH, là loại động cơ Diesel do Nhật bản sản xuất, công suất 230HP; Hệ trục chân vịt thẳng; hộp số có tỉ số truyền 3,05; Buồng máy nằm phía sau tàu.

3. Đặc điểm kết cấu và bố trí chung

Tàu có kết cấu 3 lớp; Cabin khách bóng hai mặt; Hệ thống cửa nhôm cao cấp sơn tĩnh điện, vừa có tính thẩm mỹ, vừa đảm bảo an toàn khi sóng lớn; Lên xuống tàu phía trước; Trang bị đầy đủ các thiết bị theo yêu cầu đối với tàu cấp SB chuyên tuyến; Có hình dáng thủy khí động, khoang khách bố trí phía trước; Hệ thống ghế ngồi bằng khung Inox lót đệm. Tàu được trang bị cụm toalet và khoang chứa hàng phía sau.

4. Kết luận

Mẫu tàu SB lắp máy diesel trục thẳng (Hoàng Phép 07) với chi phí đầu tư vừa phải, chi phí hoạt động thấp (chi phí nhiên liệu bằng 50% so với tàu lắp máy Outboard cùng công suất) kỳ vọng sẽ là phương tiện vận chuyển khách đáp ứng nhu cầu về kinh tế và kỹ thuật trong giai đoạn phục hồi ngành du lịch.

IV/ TÀU DỊCH VỤ HẬU CẦN GIA LINH – 03

Sau 3 tháng thi công, ngày 01/04/2022 UNINSHIP đã hạ thủy tàu DVHC Gia Linh – 03 bằng vật liệu Composite. Tàu được thi công cho ngư dân Bùi Tấn Hoàng (địa chỉ: thôn Mỹ Tân 2 – xã Thanh Hải – huyện Ninh Hải – tỉnh Ninh Thuận).