UỒNG NTTS 01  – SẢN PHẨM CỦA SỰ KẾT HỢP HÀI HÒA GIỮA TRUYỀN THỐNG VÀ HIỆN ĐẠI – GIẢI PHÁP GÓP PHẦN PHÁT TRIỂN NGÀNH NUÔI TRỒNG THỦY SẢN – HẠN CHẾ VÀ TIẾN DẦN ĐẾN THAY THẾ HOÀN TOÀN CÁC XUỒNG VỎ GỖ

Xu hướng phổ biến của ngành thủy sản hiện nay là tăng cường đầu tư phát triển các trại nuôi biển (SEA FARRM), việc vận chuyển thức ăn và nhân công từ bờ ra các khu vực nuôi trồng thủy sản đang được thực hiện bởi các xuồng vỏ gỗ truyền thống cỡ nhỏ, loại phương tiện hiện đang được sử dụng bởi các ngư dân ven bờ, và hầu như không được kiểm định chất lượng, luôn tìm ẩn nguy cơ rủi ro (tính ổn định thấp, máy móc thiết bị không được kiểm định, dễ bị phá nước, vật liệu gỗ ngày càng kém chất lượng do sự thiếu hụt các nguồn cung…). Để giải quyết vấn đề mang tính kinh tế – xã hội này, được sự chỉ đạo của ông Lê Thanh Quang – Bí thư tỉnh ủy Khánh Hòa, theo sự phân công của Trường ĐHNT, Viện NCCT Tàu Thủy đã thực hiện đề tài:‘‘Nghiên cứu thiết kế chế tạo tàu vỏ composite phục vụ nuôi trồng thủy sản gần bờ’’ với mục tiêu cung cấp cho ngư dân phương tiện thay thế xuồng gỗ hiện nay. Sản phẩm phải đạt được các chỉ tiêu: an toàn, hiệu quả và giá thành hợp lý. Kết quả của quá trình thực hiện đề tài là sự ra đời của mẫu Xuồng NTTS-01, là xuồng vỏ composite, lắp đặt máy do Việt Nam sản xuất – một trong những đặc tính góp phần tăng cường sử dụng hàng Việt Nam, đồng thời giảm được giá thành so với việc lắp đặt các sản phẩm nhập ngoại. Xuồng NTTS-01 có những đặc tính cơ bản sau:

1/ Phần vỏ (100% bằng vật liệu FRP)

* Kích thước cơ bản:         L x B x H = 7,90m x 2,00m x 1,05m

* Sức chở:                           n =  2 thuyền viên + 2 tấn hàng.

* Cấp tàu:                           Biển hạn chế III (HC III)

* Bố trí chung và trang bị: 

• Boong chở hàng có kết cấu 3 lớp (giữa bơm PU) để chống chìm, bố trí 02 nắp hầm;
• Bích cột dây bằng thép bọc FRP, lan can bằng Inox;
• 02 phao áo;
• 01 neo 10kg với 30m dây ni lon;
• Bình chứa dầu dung tích 20lít.
• Hầm máy phía sau tàu; trang bị 01 bình bọt cứu hoả và 01 bơm hút khô tự mồi.
• Hệ thống lái: lái bằng vô lăng kiểu cơ khí.

2/ Phần máy:

Tàu được lắp máy D30 do hãng VIKINO sản xuất

• Nước sản xuất : Việt Nam
• Hãng sản xuất: VIKINO; Model: D30
• Công suất định mức: 30 mã lực.
• Tốc độ máy: 2200v/p
• Hộp số: Sông Công – Việt Nam, tỉ số truyền i = 2,5
• Hệ thống làm mát: nước biển.
• Hệ trục và chân vịt: thiết kế và gia công phù với máy và vỏ tàu
• Hệ thống khởi động : Điện.
• Nhiên liệu sử dụng : Dầu Diezel

 Xuồng được thiết kế với tuyến hình hợp lý, vừa đảm bảo ổn tính, vừa đạt tốc độ cao (khoảng 10hl/g), so với mẫu xuồng gỗ truyền thống, mẫu NTTS-01 vượt trội về tốc độ, độ kín nước, tính ổn định và tính chống chìm. Việc lắp đặt động cơ sản xuất tại Việt Nam (nhà máy liên doanh đặt tại tỉnh Bình Dương). Ngoài ra lớp gelcoat bảo vệ được tạo màu tương tự màu gỗ tự nhiên, nhằm tạo cảm giác thân thuộc cho người sử dụng.

Kết quả chạy thử ngày 14/3 cho thấy Xuồng NTTS-01 hoạt động ổn định, tính quay trở tốt, tốc độ lên đến 9-10hl/g.

Clip chạy thử Xuồng NTTS 01

Với chất lượng vượt trội và giá thành hợp lý (khoảng 150 triệu đồng), Xuồng NTTS-01 đáp ứng được yêu cầu kinh tế – kỹ thuật đề ra, góp phần giải quyết nhu cầu của xã hội. UNINSHIP và Trường ĐHNT đã hoàn thành nhiệm vụ được giao.

UNINSHIP